氫能:從《流浪地球》到《政府工作報(bào)告》
3月15日,國新辦舉行解讀政府工作報(bào)告修訂情況吹風(fēng)會(huì),邀請政府工作報(bào)告起草組成員、國務(wù)院研究室副主任郭瑋就《政府工作報(bào)告》在保障和改善民生、加快科技創(chuàng)新、深化重點(diǎn)領(lǐng)域改革、推進(jìn)鄉(xiāng)村振興、加強(qiáng)污染防治和生態(tài)建設(shè)、持續(xù)釋放內(nèi)需潛力等6個(gè)方面的83處修訂做了相關(guān)介紹。
其中一條非常引人注意:推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)。實(shí)際上,這也是氫能首次被寫入《政府工作報(bào)告》。
一、何為“氫能”?
氫是原子序數(shù)為1的化學(xué)元素,其通常的單質(zhì)形態(tài)是氫氣,常溫常壓下為氣態(tài),超低溫高壓下為液態(tài)。氫能燃燒時(shí)只產(chǎn)生水,具有清潔高效、可儲(chǔ)能、可運(yùn)輸、應(yīng)用場景豐富等特點(diǎn),被視為“人類的終極能源”【1】。
(1)來源多樣、清潔、環(huán)保、高效的二次能源。氫是二次能源,能通過多種方式制取,資源制約小,利用燃料電池,氫能通過電化學(xué)反應(yīng)直接轉(zhuǎn)化成電能和水,不排放污染物,相比汽柴油、天然氣等化石燃料,其轉(zhuǎn)化效率不受卡諾循環(huán)限制,發(fā)電效率超過50%,是零污染的高效能源。
(2)理想的能源互聯(lián)媒介。氫能是實(shí)現(xiàn)電力、熱力、液體燃料等各種能源品種之間轉(zhuǎn)化的媒介,是在可預(yù)見的未來實(shí)現(xiàn)跨能源網(wǎng)絡(luò)協(xié)同優(yōu)化的唯一途徑。
(3)可大規(guī)模應(yīng)用的儲(chǔ)能介質(zhì)。氫能可以更經(jīng)濟(jì)地實(shí)現(xiàn)電能或熱能的長周期、大規(guī)模存儲(chǔ),可成為解決棄風(fēng)、棄光、棄水問題的重要途經(jīng),保障未來高比例可再生能源體系的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
(4)豐富的應(yīng)用場景。氫能應(yīng)用模式豐富,能夠幫助工業(yè)、建筑、交通等主要終端應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)低碳化,包括作為燃料電池汽車應(yīng)用于交通運(yùn)輸領(lǐng)域,作為儲(chǔ)能介質(zhì)支持大規(guī)??稍偕茉吹恼虾桶l(fā)電,應(yīng)用于分布式發(fā)電或熱電聯(lián)產(chǎn)為建筑提供電和熱,為工業(yè)領(lǐng)域直接提供清潔的能源或原料等。
二、兩會(huì)代表委員熱議“氫能”
“忽如一夜春風(fēng)來,千樹萬樹梨花開”,用這句詩來形容今年兩會(huì)期間的氫能產(chǎn)業(yè)或許再合適不過了。
從去年兩會(huì)期間談?wù)摎淠艿拇砦瘑T屈指可數(shù),到今年氫能一躍成為能源領(lǐng)域的“香餑餑”,氫能正逐步走出“孵化器”,走向充滿競爭的能源市場。作為一種新興能源,氫能發(fā)展中面臨的問題讓代表和委員紛紛執(zhí)筆暢言,從各個(gè)角度呼吁給氫能更好的發(fā)展環(huán)境。
全國政協(xié)委員、正泰集團(tuán)董事長南存輝在《關(guān)于加快推動(dòng)氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的提案》中提出,要加快開展氫能戰(zhàn)略研究,制定氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,健全加氫站的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及審批管理制度,制定支持氫能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新政策等。
全國人大代表、中國石化湖南石油分公司總經(jīng)理黃河建議,制定國家車用氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,明確車用氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和牽頭部門;同時(shí),加快加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè),有詳細(xì)的站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,加氫站布局以油氫合建站為主,單一加氫站為輔。
全國人大代表、奇瑞汽車董事長尹同躍建議將氫能從國家發(fā)展重點(diǎn)方向,升級為國家發(fā)展戰(zhàn)略的層面,做好頂層設(shè)計(jì)。
全國人大代表、長城汽車副董事長、總裁王鳳英對氫能提出了幾項(xiàng)具體建議:包括改變加氫站補(bǔ)貼形式,加大補(bǔ)貼力度,避免加氫站成為地方政府形象工程;制定相關(guān)政策,聚焦車用氫燃料電池關(guān)鍵核心技術(shù),以及制氫、儲(chǔ)氫、加氫等核心技術(shù)的研發(fā);細(xì)化氫能源技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并出臺(tái)相關(guān)政策,明確加氫站建設(shè)及運(yùn)營監(jiān)管的相關(guān)制度,統(tǒng)一規(guī)劃全國加氫基礎(chǔ)設(shè)施,降低審批難度;整合優(yōu)質(zhì)資源,統(tǒng)一規(guī)劃我國氫燃料電池汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),形成具有國際競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略布局,促進(jìn)氫能源產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈全面發(fā)展。
全國人大代表、東風(fēng)技術(shù)研究院院長談民強(qiáng)在《關(guān)于氫燃料電池汽車發(fā)展的建議》中提出制定氫燃料電池汽車發(fā)展的國家戰(zhàn)略、行業(yè)戰(zhàn)略外,還建議由國家與地方政府層面協(xié)調(diào)解決制氫、儲(chǔ)運(yùn)氫的方案,加強(qiáng)氫燃料電池汽車及產(chǎn)業(yè)鏈的安全性問題研究,以及同步甚至要超前研究,取得核心技術(shù)關(guān)及關(guān)鍵部件突破。
三、全球氫能發(fā)展概況
中國作為世界第一能源消費(fèi)大國,能源、環(huán)境面臨著有史以來最為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。早在2001年,科技部發(fā)布的“國家“863”計(jì)劃重大專項(xiàng)”就將氫能與燃料電池汽車研究開發(fā)列入其中;到了近些年,緊密出臺(tái)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》、《中國制造2025》、《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃(2016-2030年)》、《國家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要》、《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》以及《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》等文件,均明確提及要重點(diǎn)研發(fā)氫能與燃料電池技術(shù),表現(xiàn)出中央政府對該新型能源技術(shù)的大力支持。
無獨(dú)有偶,氫能的發(fā)展從來也并非在單個(gè)國家!
可以說,日本是全球最執(zhí)著于發(fā)展氫能的國家,也是氫能技術(shù)最先進(jìn)的國家之一。早在2014年,日本制定了“第四次能源基本計(jì)劃”,明確提出加速建設(shè)和發(fā)展“氫能社會(huì)”的戰(zhàn)略方向;2017年,日本政府又發(fā)布“氫能源基本戰(zhàn)略”,確定了2050年氫能社會(huì)建設(shè)的目標(biāo)以及到2030年的具體行動(dòng)計(jì)劃。
此外,韓國、美國、歐盟等也紛紛制定了各自的加氫站建設(shè)規(guī)劃,以配合燃料電池電動(dòng)汽車的推廣應(yīng)用。
據(jù)H2stations.org網(wǎng)站發(fā)布的第十一次全球加氫站年度評估報(bào)告顯示,截止到2018年底,全球加氫站數(shù)目達(dá)到369座。
在“全球興氫”的背景下,“氫能”這一清潔能源,正吸引越來越多的國家參與其中,越來越多的氫能項(xiàng)目正在世界范圍內(nèi)如火如荼的展開。
四、氫能的未來發(fā)展
按照國際氫能委員會(huì)預(yù)計(jì),到2050年氫能源就將有望貢獻(xiàn)全球整體能源需求的18%,創(chuàng)造出年均2.5萬億美元總產(chǎn)值。據(jù)中國氫能聯(lián)盟預(yù)計(jì),到2050年氫能源有望貢獻(xiàn)全國終端能源需求的10%,創(chuàng)造超過10萬億元的總產(chǎn)值。
氫能發(fā)展大有可為!
自李克強(qiáng)總理去年5月份在日本豐田工廠考察、參觀了世界上第一款量產(chǎn)氫燃料電池車Mirai而引起業(yè)界一陣歡呼之后,此次將氫能寫入2019年《政府工作報(bào)告》更是顯示出國家發(fā)展氫能的堅(jiān)定決心。相信《政府工作報(bào)告》的“一聲令下”,定會(huì)激起氫能與燃料電池行業(yè)的蓬勃發(fā)展!
原創(chuàng): 燃料電池茶館
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